又又又地震了！

台湾地震最新消息2018：11月26日7时57分台湾6.2级地震

中国地震台网正式测定：11月26日07时57分在台湾海峡（北纬23.28度，东经118.60度）发生6.2级地震，震源深度20千米。

在地震后的短时间内，所有人的朋友圈和各种群都已经炸了。而对于一些购房者，一些购房群来说，除了讨论灾区灾情，房屋与抗震、甚至与房价的话题都再一次被提及。

哪种结构的房子更抗震，更安全？

现有的建筑结构形式 主要有砖混结构、框架结构、框架剪力墙结构 、钢结构等，应该说无论哪一种结构只要设计合理、高度与结构形式相匹配，就都应该是抗震的。

1、 钢结构

抗震级别：★★★★★

特点：钢结构是以钢材为主要结构材料。钢材的特点是强度高、重量轻，同时由于钢材料的匀质性和强韧性，可有较大变形，能很好地承受动力荷载，具有很好的抗震能力。不过，由于钢结构建筑的造价相对较高，目前应用不是非常普遍。一般的超高层建筑(100米以上)或者跨度较大的建筑通常应用钢结构。

缺点：钢材害怕腐蚀，建筑保养困难，而且保养费用昂贵。钢材最怕高温，火灾是钢结构房屋的天敌(世贸大厦就是飞机撞击产生的大火，将整栋建筑烧塌的)。

2、 剪力墙结构

抗震级别：★★★★

特点：剪力墙是用钢筋混凝土墙板来承担各类荷载引起的内力，并能有效控制结构的水平力，这种用剪力墙来承受竖向和水平力的结构称为剪力墙结构。剪力墙结构在高层(10层及10层以上的居住建筑或高度超过24米的建筑)房屋中被大量运用。

缺点：混凝土用量多，自重大，总高度通常无法超过150m。混凝土墙体为高强度承重墙体，房间不能拆改。

3、 框架结构

抗震级别：★★★

特点：由钢筋混凝土浇灌成的承重梁柱组成骨架，再用空心砖或预制的加气混凝土、陶粒等轻质板材作隔墙分户装配而成。墙主要是起围护和隔离的作用，由于墙体不承重，所以可由各种轻质材料制成。

缺点：框架柱尺寸过大，不适合民用住宅。在地震区很难超过7层。

它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，吸取了各自的长处，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗力性能。这种结构的住房有很好的抗震性。

其在现代建筑设计中应用较为普遍，我们所见的大多数建筑都是框架结构。优点是室内空间的使用以及房间隔墙的拆改，和框架结构一样灵活多变。抗震性能与纯剪力墙结构一样坚固。

4、 砖混结构

抗震级别：★★

特点：砖混结构中的“砖”，是指一种统一尺寸的建筑材料，也包括其他尺寸的异型黏土砖、空心砖等。 “混”是指由钢筋、水泥、沙石、水按一定比例配制的钢筋混凝土配料，包括楼板、过梁、楼梯、阳台。这些配件与砖做的承重墙相结合，所以称为砖混结构。

又如今年最劲爆的台风“山竹”，同样在那时我们都在担心刚要建成港澳珠大桥

谣言太多，气象局都出来辟谣了，不过大家担心也是应该的。

港珠澳大桥又名伶仃洋大桥，是连接香港，珠海，澳门的超大型跨海通道。全长55公里，其中海底隧道长6.75公里，海中桥隧长35.578公里，是世界上最长的跨海大桥。2009年十二月开始建造，历时96个月，总投资越1100亿。桥底防撞墩可防30吨撞击，可防8级地震，16级台风。

港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨伶仃洋海域后连接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元。在此次港珠澳大桥的整体钢筋连接过程中,深圳市固力士建材有限公司以优质服务和卓越的产品赢得了港珠澳大桥肯定，港珠澳大桥特此选择深圳市固力士建材有限公司为整个工程澳门段提供了HRB500钢筋套筒，并且做到精益求精。

作为华南地区占地面积大、库存数量多、规格全面等综合实力超强的企业。创办于2003年7月的深圳市固力士建材有限公司从专业承接建筑工程中钢筋连接套筒施工项目分包起步,十多年来,通过与中国中铁、中国华西、中国建筑、中国水电、中交二航局等大型企业的施工项目合作,确保工程质量和施工进度。固力士为成都机场 、深圳会展中心、(国外)雅万高铁、昆明恒隆广场、富士康广州超视堺、韩江高陂水利枢纽工程、广州环城轨道十一号线、深圳地铁等等工程项目提供钢筋连接套筒。创造了卓有成效的施工业绩,受到承建商的高度褒奖。